La agencia estadounidense ordena a Ford retirar 3 millones de vehículos por bolsas de aire

(Reuters) – Ford Motor Co debe retirar del mercado 3 millones de vehículos con bolsas de aire Takata del lado del conductor potencialmente defectuosas, dijo el martes el regulador de seguridad automotriz de Estados Unidos, rechazando una oferta del segundo mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos para evitar un retiro.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) dijo que estaba negando las peticiones presentadas por Ford y Mazda Motor Corp en 2017 para evitar que se retiren vehículos con infladores potencialmente peligrosos. La decisión también requerirá que Mazda retire y repare las bolsas de aire del conductor en aproximadamente 5,800 vehículos. Los retiros del mercado cubrirán varios vehículos de los años modelo 2006 a 2012.

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El defecto, que en raras ocasiones provoca la rotura de los infladores de las bolsas de aire y el envío de fragmentos metálicos potencialmente mortales por el aire, especialmente después de una exposición prolongada a alta humedad, provocó el retiro de automóviles más grande en la historia de Estados Unidos de más de 67 millones de infladores. En todo el mundo, se han retirado del mercado alrededor de 100 millones de infladores instalados por 19 importantes fabricantes de automóviles.

La NHTSA dijo que “la evidencia deja en claro que estos infladores representan un riesgo de seguridad significativo”.

A principios de este mes, la agencia de seguridad automotriz dijo que al menos 17 millones de vehículos con bolsas de aire Takata siguen sin reparar.

Los infladores Takata han provocado la muerte de al menos 27 personas en todo el mundo y 18 en los Estados Unidos, y más de 400 lesiones reportadas.

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Ford dijo el martes que los vehículos que la NHTSA ordenaba que fueran retirados del mercado estaban sujetos a un retiro anterior de Takata para la bolsa de aire del lado del pasajero, pero no hizo más comentarios.

Mazda no hizo comentarios de inmediato.

El retiro se aplicará a varios vehículos Ford Ranger, Fusion, Edge, Lincoln Zephyr / MKZ, Mercury Milan y Lincoln MKX, junto con los vehículos Mazda 2007-2009 modelo B-Series. Los vehículos Mazda fueron diseñados por Ford, construidos sobre la misma plataforma y utilizaron los mismos infladores de bolsas de aire que los camiones Ranger.

El regulador dijo que Ford debe, dentro de los 30 días, “presentar a la NHTSA un calendario propuesto para la notificación a los propietarios de vehículos y el lanzamiento de una solución”.

Dos personas murieron por roturas de bolsas de aire Takata en vehículos Ford Ranger 2006 retirados del mercado anteriormente, y la muerte más reciente fue en 2017.

En noviembre, la NHTSA dijo que estaba rechazando una petición presentada por General Motors Co para evitar el retiro del mercado de 5.9 millones de vehículos estadounidenses con bolsas de aire Takata.

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En noviembre, la agencia dijo que GM debe retirar las camionetas y SUV del año modelo 2007-2014. GM estimó en las presentaciones de valores que costaría 1.200 millones de dólares si fuera necesario reemplazar los infladores de bolsas de aire que había tratado de evitar reparar y dijo que retiraría del mercado 7 millones de vehículos en todo el mundo.

(Reporte de David Shepardson; Edición de Richard Pullin y Leslie Adler)

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