Iberia: sus últimas cesiones para comprar Air Europa

Iberia: sus últimas cesiones para comprar Air Europa

Iberia ha puesto sobre la mesa la cesión a World2Fly de seis conexiones semanales de ida y vuelta en la ruta de Miami, además de otras cuatro con Montevideo
Volotea se beneficiaría de las renuncias de Iberia en rutas nacionales y europeas

Iberia ha lanzado una última propuesta de cesiones de slots ante la Comisión Europea para poder adquirir Air Europa y cumplir las condiciones de Competencia. La aerolínea del grupo IAG está dispuesta a ceder los derechos de despegues de 24 rutas nacionales, europeas e internacionales, adelanta Expansión este viernes.

Los 24 slots a los que Iberia está dispuesta a renunciar para salvar las condiciones de Bruselas corresponden actualmente a Air Europa.

Esta propuesta se incluye en la documentación confidencial que la Comisión Europea ha remitido a los grupos de interés que están pendientes de la operación. El próximo 4 de enero termina el último plazo que Bruselas ha marcado para dar una respuesta a la operación.

En una primera propuesta Iberia ya había aceptado la cesión de slots a World2Fly y Volotea, que se amplía en este segundo paquete de renuncias.

En este último informe se incluye, además de la renuncia de slots, el compromiso de ceder más derechos si existe un competidor que pueda acreditar la imposibilidad de  no operar por falta de huecos.

Iberia ha puesto sobre la mesa la cesión a World2Fly de seis conexiones semanales de ida y vuelta en la ruta de Miami, además de otras cuatro con Montevideo. El informe adelantado por Expansión también prevé la posibilidad de traspasar algunas frecuencias en las conexiones con Santo Domingo, Bogotá, Buenos Aires, Quito, Guayaquil y Lima. 

En relación a las rutas nacionales, la propuesta de Iberia consiste en ceder a Volotea slots en trece enlaces entre Madrid y destinos como Amsterdam, Fráncfort, Múnich, Zúrich y Tel Aviv, además de Ibiza, Palma, Bilbao, Gran Canaria y Tenerife.

Las cesiones también afectarían a rutas entre Palma y Alicante, Barcelona y Valencia. Los slots cedidos llegarían a un tope de 28 vuelos semanales en los corredores de Palma con El Prat y Barajas.  

Con este nuevo escenario, Volotea tendría la posibilidad de abrir bases nuevas en Madrid y Palma.

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